| Mã cảnh báo | Mô tả | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| 2003 | SAFE TORQUE OFF (0xFF7A) | Chức năng tắt mô-men xoắn an toàn đang hoạt động, tức là (các) tín hiệu mạch an toàn được kết nối với đầu nối XSTO bị mất. | Kiểm tra các kết nối mạch an toàn. Để biết thêm thông tin, hãy xem hướng dẫn sử dụng phần cứng biến tần thích hợp, mô tả về tham số 30.07. |
| 2004 | STO MODE CHANGE (0xFF7A) | Lỗi khi thay đổi Giám sát tắt mô-men xoắn an toàn, tức là không thể thay đổi cài đặt chẩn đoán Sto thông số 30.07 thành giá trị Cảnh báo. | Vui lòng liên hệ với chúng tôi RITECH. |
| 2005 | MOTOR TEMPERATURE (0x4310) | Nhiệt độ động cơ ước tính (dựa trên mô hình nhiệt động cơ) đã vượt quá giới hạn cảnh báo được xác định bởi tham số 31.03 Mot temp1 almLim. | Kiểm tra xếp hạng động cơ và tải.
Để động cơ nguội đi. Đảm bảo làm mát động cơ thích hợp: Kiểm tra quạt làm mát, làm sạch bề mặt làm mát, v.v. Kiểm tra giá trị của giới hạn báo động. Kiểm tra cài đặt mô hình nhiệt động cơ (thông số 31.09… 31.14). Kiểm tra xem số lượng cảm biến thực tế có tương ứng với giá trị được đặt bởi tham số 31.02 Mot temp1 src. |
| 2006 | EMERGENCY OFF (0xF083) | Biến tần đã nhận được lệnh OFF2 khẩn cấp. | Để khởi động lại biến tần, hãy kích hoạt tín hiệu Run enable (nguồn được chọn bởi tham số 10.11 Run enable) và khởi động ổ |
| 2007 | RUN ENABLE (0xFF54) | Không nhận được tín hiệu kích hoạt Run. | Kiểm tra cài đặt của tham số 10.11 Cho phép chạy. Bật tín hiệu (ví dụ: trong Fieldbus Control Word) hoặc kiểm tra dây của nguồn đã chọn. |
| 2008 | MOTOR ID-RUN (0xFF84) | Đang chạy nhận dạng động cơ. | Báo động này thuộc về quy trình khởi động bình thường. Chờ cho đến khi biến tần cho biết rằng quá trình nhận dạng động cơ đã hoàn tất.
Chọn cách nhận dạng động cơ nên được thực hiện, tham số 99.13 chế độ IDrun. Bắt đầu quy trình nhận dạng bằng cách nhấn phím Start. |
| 2009 | EMERGENCY STOP (0xF081) | Biến tần đã nhận được lệnh dừng khẩn cấp (OFF3). | Kiểm tra xem nó có an toàn để tiếp tục hoạt động hay không.
Đưa nút nhấn dừng khẩn cấp về vị trí bình thường (hoặc điều chỉnh Fieldbus Control Word cho phù hợp). Khởi động lại biến tần. |
| 2013 | DEVICE OVERTEMP (0x4210) | Nhiệt độ biến tần đo được đã vượt quá giới hạn cảnh báo bên trong. | Kiểm tra điều kiện môi trường xung quanh.
Kiểm tra lưu lượng gió và hoạt động của quạt. Kiểm tra các cánh tản nhiệt để tìm bụi. Kiểm tra công suất động cơ so với công suất đơn vị. |
| 2014 | INTBOARD OVERTEMP (0x7182) | Nhiệt độ bảng giao diện (giữa bộ nguồn và bộ điều khiển) đã vượt quá giới hạn cảnh báo bên trong. | Kiểm tra nhiệt độ môi trường xung quanh quá mức.
Kiểm tra lỗi quạt làm mát. Kiểm tra các vật cản trong luồng không khí. Kiểm tra việc ghi kích thước và làm mát tủ. |
| 2017 | FIELDBUS COMM (0x7510) | Giao tiếp theo chu kỳ giữa biến tần và mô-đun bộ điều hợp fieldbus hoặc giữa PLC và mô-đun bộ điều hợp fieldbus bị mất. | Kiểm tra trạng thái truyền thông fieldbus.
Xem Hướng dẫn sử dụng thích hợp của mô-đun bộ điều hợp fieldbus. Kiểm tra cài đặt của nhóm tham số 50 Fieldbus. Kiểm tra kết nối cáp. |
| 2018 | PANEL CTRL LOSS (0x5300) | Bảng điều khiển hoặc công cụ PC được chọn làm vị trí điều khiển hoạt động cho biến tần đã ngừng giao tiếp. | Kiểm tra công cụ PC hoặc kết nối bảng điều khiển.
Kiểm tra đầu nối bảng điều khiển. Thay thế bảng điều khiển trong nền tảng lắp đặt. |
| 2019 | AI SUPERVISION (0x8110) | Một đầu vào tương tự đã đạt đến giới hạn được xác định bởi tham số 13.33 AI giám sát cw. | Kiểm tra nguồn đầu vào tương tự và các kết nối.
Kiểm tra cài đặt giới hạn tối thiểu và tối đa đầu vào tương tự. |
| 2020 | FB PAR CONF (0x6320) | Biến tần không có chức năng do PLC yêu cầu hoặc chức năng được yêu cầu chưa được kích hoạt. | Kiểm tra lập trình PLC.
Kiểm tra cài đặt của nhóm tham số 50 Fieldbus. |
| 2021 | NO MOTOR DATA (0x6381) | Các thông số trong nhóm 99 chưa được thiết lập. | Kiểm tra xem tất cả các tham số bắt buộc trong nhóm 99 đã được đặt chưa. |
| 2035 | PS COMM (0x5480) | Đã phát hiện lỗi giao tiếp giữa Bộ điều khiển JCU và bộ nguồn của biến tần. | Kiểm tra các kết nối giữa Bộ điều khiển JCU và bộ nguồn. |
| 2036 | RESTORE (0x6300) | Không khôi phục được các thông số đã sao lưu. | Lặp lại quy trình khôi phục.
Sử dụng tệp sao lưu khác, nếu có thể. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy liên hệ với chúng tôi RITECH. |
| 2037 | CUR MEAS CALIBRATION (0x2280) | Hiệu chuẩn đo lường hiện tại sẽ xảy ra ở lần bắt đầu tiếp theo. | |
| 2039 | EARTH FAULT (0x2330) | Biến tần đã phát hiện mất cân bằng tải thường do lỗi nối đất trong động cơ hoặc cáp động cơ. | Kiểm tra xem không có tụ điện hiệu chỉnh hệ số công suất hoặc bộ hấp thụ xung điện trong cáp động cơ.
Kiểm tra lỗi chạm đất trong động cơ hoặc cáp động cơ bằng cách đo điện trở cách điện của động cơ và cáp động cơ. Nếu không phát hiện được lỗi nối đất nào, hãy liên hệ với chúng tôi RITECH. |
| 2040 | AUTORESET (0x6080) | Một lỗi là được tự động thiết lập. | Xem nhóm tham số 32 Đặt lại tự động. |
| 2041 | MOTOR NOM VALUE (0x6383) | Các thông số cấu hình động cơ được đặt không chính xác. | Kiểm tra cài đặt của các thông số cấu hình động cơ trong nhóm 99. |
| 2043 | STALL (0x7121) | Động cơ đang hoạt động trong khu vực ngừng hoạt động vì ví dụ: quá tải hoặc không đủ công suất động cơ. | Kiểm tra tải động cơ và xếp hạng truyền động.
Kiểm tra các thông số chức năng sự cố. |
| 2044 | LOAD CURVE (0x2312) | Đã vượt quá giới hạn quá tải hoặc quá tải. | Kiểm tra cài đặt của các tham số trong nhóm 34 User load curve. |
| 2045 | LOAD CURVE PAR (0x6320) | Đường cong tải đã được xác định không chính xác hoặc không nhất quán. | Kiểm tra cài đặt của các tham số trong nhóm 34 User load curve. |
| 2046 | U/f-curve par (0x6320) | Đường cong U / f (điện áp / tần số) đã được xác định không chính xác hoặc không nhất quán. | Kiểm tra cài đặt của các thông số trong nhóm 38 Flux ref. |
| 2048 | OPTION COMM LOSS (0x7000) | Giao tiếp giữa biến tần và mô-đun tùy chọn (FEN-xx và / hoặc FIO-xx) bị mất. | Kiểm tra xem các mô-đun tùy chọn có được kết nối đúng cách với Khe 1 (hoặc) Khe 2 hay không.
Kiểm tra để đảm bảo rằng các mô-đun tùy chọn hoặc đầu nối Khe 1/2 không bị hỏng. Để xác định xem mô-đun hoặc đầu nối có bị hỏng hay không: Kiểm tra từng mô-đun riêng lẻ trong Khe 1 và Khe 2. |
| 2049 | MOTOR TEMP2 (0x4313) | Nhiệt độ động cơ ước tính (dựa trên mô hình nhiệt động cơ) đã vượt quá giới hạn cảnh báo được xác định bởi tham số 31.07 Mot temp2 almLim. | Kiểm tra xếp hạng động cơ và tải.
Để động cơ nguội đi. Đảm bảo làm mát động cơ thích hợp: Kiểm tra quạt làm mát, làm sạch bề mặt làm mát, v.v. Kiểm tra giá trị của giới hạn báo động. Kiểm tra cài đặt mô hình nhiệt động cơ (thông số 31.09… 31.14). Kiểm tra xem số lượng cảm biến thực tế có tương ứng với giá trị được đặt bởi tham số 31.06 Mot temp2 src. |
| 2050 | IGBT OVERLOAD (0x5482) | Mối nối IGBT quá mức với nhiệt độ trường hợp. Lỗi này bảo vệ (các) IGBT và có thể được kích hoạt bằng cách đoản mạch trong cáp động cơ. | Kiểm tra cáp động cơ. |
| 2051 | IGBT TEMP (0x4210) | Nhiệt độ IGBT của biến tần là quá mức. | Kiểm tra điều kiện môi trường xung quanh.
Kiểm tra lưu lượng gió và hoạt động của quạt. Kiểm tra các cánh tản nhiệt để tìm bụi. Kiểm tra công suất động cơ so với công suất truyền động. |
| 2052 | COOLING (0x4290) | Nhiệt độ mô-đun biến tần quá cao. | Kiểm tra nhiệt độ môi trường xung quanh. Nếu nó vượt quá 40 ° C (104 ° F), hãy đảm bảo rằng dòng tải không vượt quá khả năng tải giảm tốc của biến tần.
Kiểm tra luồng không khí làm mát mô-đun truyền động và hoạt động của quạt. Kiểm tra bên trong tủ và bộ tản nhiệt của mô-đun biến tần xem có bám bụi không. Làm sạch bất cứ khi nào cần thiết. |
| 2053 | MENU CHG PASSWORD REQ (0x6F81) | Tải danh sách tham số yêu cầu mật khẩu. | Nhập mật khẩu tại tham số 16.03 Mã Pass. |
| 2054 | MENU CHANGED (0x6F82) | Một danh sách thông số khác đang được tải. | Cảnh báo thông tin. |
| 2055 | DEVICE CLEAN (0x5080) | Báo động bộ đếm bảo trì. | Xem nhóm tham số 44 Bảo trì.
Lưu ý: Bất kỳ cảnh báo bộ đếm bảo trì nào đều đặt bit 8 của 08.08 Trình ghi cảnh báo4. |
| 2056 | COOLING FAN (0x5081) | ||
| 2057 | ADD COOLING (0x5082) | ||
| 2058 | CABINET FAN (0x5083) | ||
| 2059 | DC CAPACITOR (0x5084) | ||
| 2060 | MOTOR BEARING (0x738C) | ||
| 2061 | MAIN CONTACTOR (0x548D) | ||
| 2062 | RELAY OUTPUT SW (0x548E) | ||
| 2063 | MOTOR START COUNT (0x6180) | ||
| 2064 | POWER UP COUNT (0x6181) | ||
| 2065 | DC CHARGE COUNT (0x6182) | ||
| 2066 | ONTIME1 ALARM (0x5280) | ||
| 2067 | ONTIME2 ALARM (0x5281) | ||
| 2068 | EDGE1 ALARM (0x5282) | ||
| 2069 | EDGE2 ALARM (0x5283) | ||
| 2070 | VALUE1 ALARM (0x5284) | ||
| 2071 | VALUE2 ALARM (0x5285) | ||
| 2072 | DC NOT CHARGED (0x3250) | Điện áp của mạch DC trung gian vẫn chưa tăng lên mức hoạt động. | Chờ cho điện áp DC tăng lên. |
| 2073 | AUTOTUNE FAILED (0x8481) | Quy trình tự động dò tốc độ của bộ điều khiển tốc độ không kết thúc thành công. | Xem thông số 23.20 Chế độ điều chỉnh PI. |
| 2074 | START INTERLOCK (0xF082) | Không nhận được tín hiệu khóa liên động Bắt đầu. | Kiểm tra mạch kết nối với đầu vào DIIL |
| 2076 | TEMP MEAS FAILURE (0x4211) | Sự cố với phép đo nhiệt độ bên trong của biến tần. | Vui lòng liên hệ với chúng tôi RITECH. |
| 2077 | EFB COMM LOSS (0x7540) | Giao diện fieldbus nhúng đã được đưa vào sử dụng và có sự gián đoạn giao tiếp giữa biến tần và máy chủ. | Kiểm tra:
• lựa chọn tham số cho phép / vô hiệu hóa giao tiếp EFB (58.01 Giao thức ban hành sel) • Kết nối EFB tại thiết bị đầu cuối XD2D trên bảng JCON • trạng thái của fieldbus master (trực tuyến / ngoại tuyến) • cài đặt chức năng giám sát giao tiếp (tham số 58.09 Hành động mất kết nối). |
| 2081 | AO CALIBRATION (0x7380) | Hiệu chuẩn đầu ra tương tự không thành công. | Kiểm tra xem đầu ra tương tự cần hiệu chuẩn có được kết nối với đầu vào tương tự tương ứng (AO1 đến AI1, AO2 đến AI2) hay không. Xem mô tả về hiệu chuẩn tham số 15.30 AO.
Kiểm tra xem đầu vào tương tự đã được đặt thành dòng điện chưa bằng cách sử dụng jumper trên thiết bị điều khiển. Kiểm tra hoạt động của đầu ra và đầu vào tương tự. |
| 2201 | PIPEFILL TIMEOUT (0xC000) | Đã vượt quá thời gian cho phép tối đa cho chức năng Pipefill. | Kiểm tra hệ thống máy bơm.
Kiểm tra các thông số 81.28… .81.35. |
| 2202 | MIN FLOW (0xC001) | Lưu lượng đo được dưới giới hạn tối thiểu. | Kiểm tra hệ thống máy bơm để tìm các lý do như rò rỉ có thể làm mất lưu lượng đo được.
Kiểm tra các thông số 81.18… .81.24. |
| 2203 | MAX FLOW (0xC002) | Lưu lượng đo được trên giới hạn tối đa. | Kiểm tra hệ thống máy bơm để biết các lý do có thể làm tăng lưu lượng đo được.
Kiểm tra các thông số 81.18… .81.24. |
| 2204 | LOW PRESSURE (0xC003) | Áp suất đầu vào máy bơm quá thấp. | Kiểm tra van đóng ở phía đầu vào của máy bơm.
Kiểm tra rò rỉ đường ống. |
| 2205 | HIGH PRESSURE (0xC004) | Áp suất ở đầu ra của máy bơm quá cao. | Kiểm tra đường ống cho các khối. |
| 2206 | VERY LOW PRESS (0xC005) | Áp suất đầu vào máy bơm quá thấp. | Kiểm tra van đóng ở phía đầu vào của máy bơm.
Kiểm tra rò rỉ đường ống. |
| 2207 | VERY HIGH PRESS (0xC006) | Áp suất ở đầu ra của máy bơm quá cao. | Kiểm tra đường ống cho các khối. |
| 2208 | PROFILE HIGH (0xC007) | Đã vượt quá giới hạn bảo vệ ứng dụng (xem tham số 81.25… 81.27). | Kiểm tra đường ống xem có rò rỉ không.
Kiểm tra tình trạng chung của các bộ phận của trạm bơm. |
| 2209 | MAX CLEANINGS (0xC008) | Đã vượt quá số trình tự làm sạch tối đa (xem nhóm thông số 82 Vệ sinh máy bơm). | Kiểm tra các lý do có thể đã ảnh hưởng ngày càng tăng đến tín hiệu được giám sát (tham số 82.09). Ví dụ, độ nhớt của chất lỏng tăng lên hoặc vòng bi máy bơm bị lỗi có thể làm tăng dòng điện do động cơ hút ra và kích hoạt trình tự làm sạch thường xuyên hơn. |
| 2210 | ALL PUMPS INLOCKD (0xC009) | Tất cả các tín hiệu khóa liên động đều tắt, cho thấy không có máy bơm nào khả dụng. | Kiểm tra cài đặt khóa liên động trong nhóm thông số 78 Tự động thay đổi bơm.
Kiểm tra xem máy bơm đã được bật chưa. Kiểm tra hệ thống dây điện khóa liên động từ máy bơm. |
| 2211 | ENERGY LIMIT (0xC00A) | Đã vượt quá giới hạn tiêu thụ năng lượng (xem nhóm tham số 83 Energy monitoring). | Kiểm tra lý do tiêu thụ năng lượng tăng lên. |
| 2212 | DATE WRONG (0xC00B) | Ngày chưa được đặt. | Đặt ngày và giờ. |
| 2215 | BOOSTING (0xC00E) | Chế độ ngủ đang hoạt động. | |
| 2216 | PIPE FILLING (0xC00F) | Chức năng lấp đầy đường ống mềm đang được thực hiện. | |
| 2217 | NO MORE PUMPS (0xC010) | Không có máy bơm nào khác để khởi động. | Kiểm tra để đảm bảo rằng tất cả các máy bơm thích hợp đã được bật. |
| 2218 | CLEANING (0xC011) | Đang tiến hành quy trình vệ sinh máy bơm. | |
| 2219 | AUTOCHANGE (0xC012) | Chức năng Autochange đang được thực hiện. | |
| 2220 | SLEEPING (0xC013) | Biến tần đã vào chế độ ngủ. | |
| 2221 | START DELAY (0xC014) | Máy bơm sẽ bắt đầu sau khi hết thời gian trễ khởi động. | |
| 2222 | LC TANK FULL (0xC016) | Mức chất lỏng trong bình chứa rất cao (nguồn được chọn theo tham số 79.15 Công tắc cao là 1). | |
| 2223 | LC TANK EMPTY (0xC017) | Mức chất lỏng trong bình chứa rất thấp (nguồn được chọn theo tham số 79.04 Công tắc thấp là 1). | |
| 2224 | MF MASTER LOST (0xC018) | Kiểm tra xem có biến tần nào trên liên kết driveto-drive được phép trở thành drive chính không.
Kiểm tra hệ thống dây của liên kết drive-to-drive |
|
| 2225 | MF NO SHARED DATA (0xC019) | Không nhận được tín hiệu được chia sẻ. | Kiểm tra để đảm bảo rằng ít nhất một drive đã bật chia sẻ tín hiệu (tham số 76.12 Đặt làm nguồn).
Kiểm tra trạng thái, cài đặt giao tiếp và hệ thống dây điện của drive đang chia sẻ tín hiệu của nó. |
| 2400 | SOLUTION ALARM (0x6F80) | Cảnh báo được tạo ra bởi chương trình ứng dụng tùy chỉnh. | Kiểm tra chương trình ứng dụng tùy chỉnh. |